Jón Gunnarsson

samgönguráðherra var hjá Binga á ÍNN.

Jón vekur athygli fyrir sinn yfirvegaða og æsingalausa málflutning. Hann er pottþéttur í röksemdum sínum gegn æsingamönnunum, flestum af vinstra kantinum, sem hafa risið öndverðir gegn hugmyndum Jóns og að leita nýrra leiða til að leysa þá skelfingu sem við blasir í vegamálum landsins. En Jón fór yfir það kalt og rólega að það vantar að lágmarki 75 milljarða til brýnustu aðgerða í samgöngumálum. Ekki einhvern tímann í framtíðinni heldur núna.

Það gefur auga leið að venjubundið kukl Alþingis með einhverja örfáa milljarða hér og þar í kjördæmapot og spottagerðir einstakra þingmanna duga hvergi til. Vegakerfið er brotið, brýr sprungnar, jarðgöng vantar hér og þar, flugmál í uppnámi vegna pólitískra skemmdarverka. Ferðamenn brenna upp vegina sem aldrei fyrr, banaslys éta upp þjóðarhag meðan við sinnum þessum málum eins slælega og raun ber vitni og menn sjá endurspeglast í Alþingi þar sem nú eru samankomnir fleiri furðugripir en nokkru sinni fyrr og ekki virðast færir um eitt eða neitt sem afgreiða þarf af röskleika.

Það er því gott að hlusta á nútímamanninn Jón Gunnarsson ræða um viðblasandi vandamál á sinn yfirvegaða hátt. Maður með nýja hugsun og lausnamiðaða. Það er átakanlegt að hlusta á hann lýsa því hvernig steinaldarmennirnir í Borgarstjórn Reykjavíkur þvælast fyrir öllum framförum og reyna að eyðileggja allt sem til framfara horfir.

Það er morgunljóst að ekki verður hægt að taka á neinum málum af alvöru á höfuðborgarsvæðinu fyrr en það lið hefur verið kosið frá Borgarstjórninni.  Fyrr en til valda kemur nýtt nútímafólk sem áttar sig á því að Reykjavíkurflugvöllur er ekkert að fara enda er hann þvílík ómissandi perla fyrir allt atvinnulíf landsmanna að það eru aðeins blindir fornmenn sem ekki sjá það.Fólk sem virðir val íbúanna á eigin samgöngumáta en er ekki upptekið af því að láta vatnið streyma upp í móti.

Að það skuli vera til menn á tuttugustu og fyrstu öld sem bulla um það að byggja nýjan flugvöll ofan á virku eldfjalli á Reykjanesi fyrir 150 milljarða eins og það sé skiptimynt  þegar við höfum prýðilegan flugvöll sem getur þjónað okkur lengi enn. Bulla um borgarlínur í stað mislægra gatnamóta fyrir þann ferðamáta einkabílinn sem fólkið hefur kosið sér í stað hjólhesta og strætisvagna, gersamlega ónæmt fyrir þeim banaslysum sem þessi sleifargangur hefur þegar kostað og á eftir að kosta, fólk sem er heltekið af eigin firrum að það sér ekki næsta nærumhverfi sitt eða nútímann.

Það er algerlega fáránlegt að menn sem eiga heima á Sturlungaöld frekar en í nútímanum skuli fara með öll skipulagsvöld á höfuðborgarsvæðinu og halda öllu mannlífi þar í gíslingu sakir tröllskapar síns og fordæðuháttar eins og meirihlutinn í Borgarstjórn Reykjavíkur stendur fyrir með náð Píratans. 

Það er ekkert hægt að gera í þeim aðkallandi málum sem samgöngumál landsmanna eru í komin, nema með nýrri hugsun. Þegar fram kemur nútímamaður eins og Jón Gunnarsson og vill leita leiða til að finna lausnir á þessu þá rís allt afturhald landsins af vinstra vængnum upp á afturlappirnar og gargar órökstuddar fullyrðingar og slagorð gegn öllum breytingum.

Það sem þarf að gera er að fá hundraðmilljarða lánalínu til samgöngumála og byrja á framkvæmdum hið fyrsta. Það er skítnóg af billegum peningum til í heiminum ef við ekki bara prentum þá sjálf eins og bankarnir okkar gera daglega. Ef við höfum það að leiðarljósi að láta notendur sem mest borga fyrir afnot af nýframkvæmdum, eins og til dæmis þeir fyrir norðan vilja láta yfir sig ganga gegn því að fá úrbætur strax, þá eru við á réttri leið. Við þurfum að drífa í því að hanna Sundabraut og setja í hana einkaframkvæmd með gjaldtöku, við þurfum nýja brú eða göng á Ölfusá,við þurfum göng í gegn um Reynisfjall, við þurfum göng undir Fjarðarheiði og margt fleira sem við blasir. Hætta að hugsa í hjólhestum og einhverjum Hjöllum í stað nútíma lausna.

Ef við berum ekki gæfu til að hlusta á Jón Gunnarsson en ætlum að bíða úrræða frá næsta samgönguráðherra Vinstri Grænna í fyllingu tímans, þá verðum við fyrst komin í alvarleg vandræði.

Tækifærið er núna og við eigum að nota Jón Gunnarsson til að drífa málin áfram.