"Tax and Spend"

er allt hugmyndaflug og hagfræði  kommanna sem birtist á Alþingi.

"Tax and Spend".

"Skattleggjum og eyðum".

Að hugsa sér að þessi Steingrímur hafi verið lausnari þjóðarinnar eftir hrunið.

"Fimm þing­menn Vinstri grænna hafa lagt fram frum­varp um sér­stak­ar fjár­öfl­un­ar­ráðstaf­an­ir í vega­mál­um. Þar er lagt til sér­stakt vöru­gjald af bens­íni, bens­íngjald og ol­íu­gjald um u.þ.b. þriðjung verðlags­hækk­un­ar tíma­bils­ins 2005-2017, í þeim til­gangi að auka tekj­ur til vega­mála um nærri 2 millj­arða króna.

Frum­varpið ger­ir ráð fyr­ir að bens­íngjaldið hækki um 8,75 krón­ur og ol­íu­gjaldið um 8,52 krón­ur. Þá yrði Vega­gerðinni heim­ilt að færa af viðhalds- og þjón­ustuliðum allt að 500 millj­ón­ir króna til ný­fram­kvæmda.

„Frum­varp það sem hér er flutt geng­ur út á að taka skref í átt til þess að færa helstu markaði tekju­stofna til vega­mála, þ.e. aðra en kíló­metra­gjald, í átt til þess að vera full­nýtt­ir miðað við þróun verðlags frá því að þeir voru upp­haf­lega ákv­arðaðir. Er ekki vanþörf á, sbr. sí­end­ur­tekn­ar frétt­ir af ófremd­ar­ástandi á veg­um lands­ins og há­vær mót­mæli vegna þess niður­skurðar frá samþykktri sam­göngu­áætlun sem mest er rætt um þessa dag­ana,“ seg­ir í grein­ar­gerð með frum­varp­inu.

Þá er bent á að um sé að ræða gjald á jarðefna­eldsneyti.

„Um­hverf­i­s­vænni orku­gjaf­ar á borð við raf­orku og met­an eru und­anþegn­ir álög­um á borð við bens­ín- og ol­íu­gjald en lágt verð á jarðefna­eldsneyti und­an­farið hef­ur dregið úr því að neyt­end­ur breyttu hátt­um sín­um og tækju að nota um­hverf­i­s­vænni orku. Hækk­un gjalda á jarðefna­eldsneyti ger­ir þannig um­hverf­i­s­vænu orku­kost­ina hag­stæðari fyr­ir neyt­end­ur og greiðir fyr­ir nauðsyn­leg­um og tíma­bær­um orku­skipt­um í sam­göng­um.“"

Það er illa komið fyrir þjóð sem þarf ráð frá þessu fólki. Hugmyndaflug og hagfræði kommanna á sér bara eina birtingarmynd utan veggja Landsdóms.

"Skattleggjum og eyðum".