Algilt samfélag

er yrkisefni Páls Vilhjálmssonar bloggkóngs í dag. Hann veltir fyrir sér ofurtrú vinstri manna á algildar lausnir sem þeir búi yfir.

Hann segir:

"

....Mannréttindi eru óhugsandi án samfélags. Í náttúrunni eru engin mannréttindi, skrifaði Thomas Hobbes á 17. öld. Algild mannréttindi eru aðeins möguleg í algildu samfélagi. En slíkt samfélag er ekki til og verður aldrei.

Samfélag er, eins og orðið segir, samlíf fólks. Og fólk er margskonar. Algilt samfélag er vísindaskáldskapur sem verður óðara að Gulagi ef reynt er að hrinda skáldskapnum í framkvæmd.

Vinstrimenn trúa á algilt samfélag. Einu sinni var það kommúnismi, þá kratismi, á seinni árum fjölmenningarsamfélag og nýjasta nýtt er loftslagssamfélag.  Meginvandinn í vinstripólitík er hugmyndin um algilt samfélag. Draumórarnir snúast upp í martröð. En vinstrimenn læra ekki."

  

Vinstri menn eru að keyra í gegn 1. áfanga Borgarlínu. Hún er þvert á Það sem almenningur hefur valið sér sem samgöngumáta. Einkabílinn.

Listakonan Sigurborg Ósk Haraldsdóttir útmálar framtíð Borgarlínunnar í Morgunblaðinu í dag:

"Sigurborg Ósk Haraldsdóttir, formaður skipulags- og samgönguráðs Reykjavíkur, segir stefnt að því að hefja uppbyggingu fyrsta áfanga borgarlínu árið 2021. Jafnframt verði nýtt leiðakerfi Strætó, sem byggi á fyrirhuguðu leiðakerfi borgarlínu, kynnt á næstu vikum.

Fyrsti áfangi borgarlínu verði leiðin Lækjartorg-Ártún ásamt leiðinni Lækjartorg-Hamraborg. Á næstu dögum verði gengið frá samningum milli ríkisins og sveitarfélaganna á höfuðborgarsvæðinu um þátttöku í kostnaði við verkefnið. Áætlað hefur verið að fyrstu tveir áfangarnir muni kosta alls 16,3 milljarða króna og borgarlínan alls 42 milljarða til 2033.

Ekki náðist í Sigurð Inga Jóhannsson samgönguráðherra í gær."

Fólk vill keyra í einkabíl. Það vill ekki keyra í strætó.

það hefur verið sannað með milljarðaaustri Ríkisins í almenningssamgöngur í Reykjavík í stað þess að bæta umferðargötur í Borginni. Farþegum fjölgar ekki í strætó hvað sem gert er og hversu blítt Sigurborg brosir.

Ég sé ekki betur en að  Borgarlínan sé á á teinum eins og sporvagnar erlendis skv. teikningu arkitektanna.

 

Algilt samfélag er þráhyggja vinstri manna eins og Sigurborgar Óskar og meirihluta þeirra vinstri manna í Borgarstjórn Reykjavíkur sem trúa á algilda Borgarlínu í stað einkabílsins.