Borgarlínan

skal byggðmeðauknum hraða hvað sem hver segir segir Dagur Bé.

Hvernig hún verður hefur maður helst heyrt að hana eigi að byggja ofan á risavaxinn stokk þar sem Miklabrautin eig að fara ofan í en Borgarlínan renni þar ofaná.

Man enginn eftir því þegar þýskir verkfræðingar létu skipta um jarðveg í götustæðinu þar sem mýrarjarðvegurinn dugði ekki til burðar' Nú á að moka þessu burðarlagi burt og steypa jarðgöng með öllu því sem slíku fylgir í loftræsingum og öryggisráðstöfunum til brunavarna og og flóttaleiðum til þess að svo megi verða og Dagur geti selt lóðir ofaná götunni.

Dettur engum í hug að gera Borgarlínu sem svifbraut ofan á breikkaðri Miklubrautinni? Kapal braut eða einteinung sem yrði líklega miklu ódýrari og einfaldari?

Nei, Dagur er með þetta á hreinu eins og að flugvöllurinn skuli hverfa þjóðinni bótalaust úr Vatnsmýrinni en Borgarlínan byggð fyrir ríkisfé.  

Athugasemdir

[GÍSLI HOLGERSSON - ICELAND (IP-tala skráð) 16.7.2020 kl. 00:25]

Er BORGARLÍNAN nýirði fyrir borgarstjórn REYKJAVÍKURborgar?. Er þetta framtíð Höfuðborgarinnar um þennan sjónleik. Hafa menn ekkert annað að gera en verja "störfin" sín og afreka engu nema bollaleggingum um mál, sem enginn vill.

SVIFBRAUTIR eru til, sem ganga ótt og títt í stærstu borgum. BorgarlínuSVIFBRAUT er hugsanlega framtíðin?.

Nágrannabæirnir, reknir af úrvalsfólki verða að sýna mótmæli og stöðva "hugmyndir" Reykjavíkurborgar?.