Hengjum bakarann fyrir smiðinn

er stefnan í loftslagsmálum sem yfirvöld reka víða um heim.Til dæmis í Reykjavík þar sem þrengdar eru götur, settar upp hraðahindranir og hringtorg sem öll lengja þann tíma sem einkabíllinn er í gangi. Þar er þeirri staðreynd afneitað pólitískt að fólk um gervalla jörð hefur valið sér einkabílinn sem faraskjóta umfram hjólhesta eða almenningssamgöngur þar sem því verður við komið.

Tími mislægra gatanamóta er liðinn í Reykjavík segir Borgarstjórinn lokkaprúði. Sem þýðir meiri mengun frá bílunum. En sem betur fer skiptir útblástur bílsins sáralitlu á heimsvísu. Hann er bara ábyrgur fyrir minna en 6 %  af heildarútblæstrinum. 17 gámaskip á heimshöfunum blása út meira en allir bílar jarðarinnar. Hversu mörg eru þessi gámaskip?

Ég les ekki oft Fréttablaðið mér til ánægju. En leiðarinn í því í gær er allrar athygli verður. Þar segir:

"Búfénaður í landbúnaði, sem samanstendur af nautgriparækt, svínarækt, sauðfjárrækt og kjúklingarækt, ber ábyrgð á 18 prósentum af allri losun gróðurhúsalofttegunda í heiminum eða meira en samanlagðri losun allra vélknúinna ökutækja á jörðinni, sem nemur um 13 prósentum af heildarlosun, eins og kemur fram í hinni sláandi heimildarmynd Cowspiracy: The Sustainability Secret.

Tölfræðin byggir á gögnum frá Matvælastofnun Sameinuðu þjóðanna. Hér er um að ræða öll vélknúin ökutæki, loftför og sjóför sem eru í notkun á jörðinni.

Ef hliðarafurðir landbúnaðarins eru teknar með í reikninginn fer hlutfall heildarlosunar upp í 51 prósent.

Það er dálítið merkilegt að þegar öll áherslan í baráttunni gegn loftslagsbreytingum virðist vera á endurnýjanlega orkugjafa í framleiðslu og notkun á öðrum orkugjöfum en jarðefnaeldsneyti, þegar samgöngur eru annars vegar, þá er stærsta vandamálið fyrir framan nefið á okkur í matnum sem við borðum.

Metan er mjög öflug gróðurhúsalofttegund og talið er að metan hafi 86 sinnum meiri áhrif á loftslagsbreytingar á 20 ára tímabili en koltvísýringur. Metanlosun nautgripa er öllu meiri en hjá sambærilegum villtum tegundum vegna fóðurs.

Talið er að það séu 1,5 milljarðar nautgripa á jörðinni en hver og einn losar um 100-500 lítra af metan á sólarhring. Eyðileggingarmáttur metans er 25-100 sinnum meiri en koltví- sýrings á 20 ára tímabili.

Það er algjörlega út úr kú að að hugsa til þess að stærsta mengunarvandamálið á jörðinni sé bókstaflega út úr kú. Talið er að losun landbúnaðarins á gróðurhúsalofttegundum muni vaxa að óbreyttu um 80 prósent fyrir árið 2050. Þetta er skuggalegt þegar haft er í huga hversu miklum tíma og peningum mannfólkið ver í fjárfestingu og þróun á nýrri umhverfisvænni tækni í baráttunni gegn loftslagsbreytingum.

Kjötneysla mannsins og framleiðsluhættir í landbúnaði eru miklu veigameiri þáttur í loftslagsbreytingum en bensínknúin ökutæki.

Fólk gæti þannig haft miklu meiri jákvæð áhrif á baráttuna gegn loftslagsbreytingum með því að sleppa því að borða hamborgara og sniðganga mjólkurvörur en að keyra Nissan Leaf.

Það getur verið mjög erfitt fyrir fólk að breyta neysluvenjum sínum. Sérstaklega ef þær eiga sér margra áratuga sögu. Hér skal heldur ekki fullyrt að fólk eigi að hætta að borða kjöt. Það er auðvitað val hvers og eins. Það er þægilegt að réttlæta kjötneyslu með vísan til þess að kjöt er gott og lífið er stutt. Er eitthvað sem getur komið í staðinn fyrir góðan hamborgara? Það er samt ágætt að vita hvar vandamálið liggur þegar loftslagsbreytingar eru annars vegar.

Það er mikilvægt að skilja afleiðingar eigin neyslu og orsakasambandið á milli landbúnaðar og loftslagsbreytinga."

Þarna er vakin athygli á því hvernig illa upplýstir sjálfskipaðir umhverfissinnar geta vaðið um með boð og bönn og pólitískar ákvarðanir sem hafa íþyngjandi áhrif á lífskjör almennings sem hafa kolrangar áherslur og sneiða hjá rótum útblástursvandans.

Ef hann er þá einhver sem margir draga stórlega í efa eins og við Trump og fleiri sem viljum ekki láta hengja bakara fyrir smiði.