Prufum prójektið

borgarlínu áður en við fjárfestum fyrir milljarðahundruð.

 

Setjum inn sérstaka vagna á línunum sem eru í gulum, rauðum, grænum og bleikum lit.Þeir myndu keyra á borgarlínuhraða og tíðni, auðkenndir sem slíkir.Jafnvel með blikkljósum í forgangi.

Gjaldtökuna sé ég ekki alveg fyrir mér en hún hlýtur að vera skipulögð.

Til greina finnst mér koma að semja við leigubílastöðvar um hentuga bíla á völdum leiðum til að aka eftir áætluninni þegar lítið er að gera. Þannig yrði þetta atvinnuskapandi.

Bláa línan bíður uppskipt þangað til að brúin kemur.

Þarna fengjum við allar stærðir sem máli skipta. Borgararnir þurfa ekki að bíða nema stutt úti eftir næsta vagni, þetta kostar ákveðið og ferðatíminn mælist.

Af hverju ekki að prufa prójektið fyrst og reyna að skapa betri mynd af rekstrinum og  þörfinni á almenningsflutningi þess hluta 4-12% íbúa sem ekki ætlar að nota einkabílinn á eigin kostnað?

 

Athugasemdir

[Gísli Holgersson (IP-tala skráð) 20.2.2021 kl. 16:43]

Borgarlínunni verður ekki bjargað með núverandi bæjarstjórn, Ríkinu og nágrannabæjum, sem greiða hundruð miljarða fyrir hugverkið.

Treystum strætóunum, máluðum í áberandi ÍSLANDS litum gegnumtekna með 2/tveimur bílstjórum. Einn ekur en hinn gætir umgengni og öryggis á öllum leiðum. Auka þarf ferðatíðni og keyrum frítt 1-2ár, meðan málin eru athuguð. Gott væri að keyra á fríu metangasi frá Sorpu?

Strætóarnir eru í akstri á alvöru hjólbörðum, sem duga vel í snjónum og öllum veðrum hér norður í höfum.