Leita frttum mbl.is

Hversu miklu?

halda menn a Airbus eyi slarhring hverskyns "gunnarsteina" a sverta flugmanninn lpunum og draga athyglina fr Airbus vlunum? a er ekki lengur rtt hver munur er heimsspeki flugs hja Boeing og Airbus. Nei, bara rgur og sgur um flugmanninn. thrpaur moringi af auvaldinu sem tlar a sleppa sjlft fr byrginni.

a situr unglingur og nnast flugnemi a reynslu vi stjrnvlinn Airbus vlinni. Hnnun sem vekur spurningar fr tlvustrum stjrntkjum a hurinni a flugstjrnarklefa. Hverslags hnnuir hanna neyarinngang flugstjra a vinnusta snum gegn um brunaaxir? Gengi svona hnnun tunglferum? tti ekki a handtaka hnnunarteymi og yfirstjrn Airbus tafarlaust? etta er svo murleg rttlting auvaldsins a a tekur engu tali. Og German Air ea Wings, HerreGud!

A horfa hvernig etta harsvraa auflag Evrpusambandsins Airbus rst gegn allri fjlskyldu essa gfusama flugmanns og reynir a tengja hann vi rki slams og geveiki er svvirilegt alla stai.

a m alveg spyrja hvort unglingurinn me 650 flugtma gti hafi yfirbugast af skelfingu vi stjrntkin egar honum verur ljst a vlin er stjrnlaus efir a hafa fari yfirhraa vegna einhvers sem hann geri kannski vart. Autopilotinn aftengist og upset leiir til yfirhraa rskotsstund? Sem magnast og magnast mean flugstjrinn sveiflar exi en unglingurinn er lamaur af tta. etta er frnlegt og ekki a kaupa.

German Air og Airbus eru ekki saklaus af essu slysi au fari mikinn rginum. Hvernig verldinni er manni me gern vandaml hleypt a flugmannsstl? Eigum vi ekki a skoa a atrii? Hver er byrgur fyrir v?

Eigum vi ekki a skoa hvaa slfri rkir yfirstjrn German Air? Er bara allt lagi me a li? Er ekki sta til a hafa a gsluvarhaldi?

a arf a taka essi prttnu flg fstum tkum. eir eiga ekki a sleppa svona billega me peningum bi bor. Flugmaurinn fjlskyldu Montabaur. Hn er ekkert merkilegri en fjlskyldur sffanna flgunum sem n reyna a afsaka sig sem mest eir mega og spara hvorki f n fyrirhfn.

Hversu milklu eigum vi a tra ef bara ngu vel er smurt?


Sasta frsla | Nsta frsla

Athugasemdir

1 Smmynd: mar Ragnarsson

a er hgt a nefna dmi um a hvernig bi Airbus og Boeing hafa reynt a komast hj byrg flugslysum ea dregi lappirnar.

Strt slys yfir Mijararhafi tmum Gaddafis fkkst ekki afskr sem hugsanlega honum a kenna tt mjg fr snskur srfringur fyndi t ara orsk endanum.

Snr vibrg Icelandair, Wowair og fleiri flugflaga segja sna sgu.

mar Ragnarsson, 28.3.2015 kl. 04:07

2 Smmynd: Jn Steinar Ragnarsson

a er ekkert sem gefur anna skyn en a maurinn hafi steypt velinni til jarar. Hljoupptkur sna a svo ekki verur um villst a flugstjrinn var lstur ti og a er ekki hgt a gera nema me settu ri.

Hvort a arf a sverta manninn umfram a er matsatrii, en a er nokku ljst a vlin bilai ekki.

Jn Steinar Ragnarsson, 28.3.2015 kl. 11:35

3 identicon

Vi fum ekki a vita fyrir vst hva skei fyrr en hinn svarti (appelsnuguli) kassin finnst og hgt er a lesa t allar skipanir astoar flugmannsins.

En upptkunar virast mla mynd sem segir a hann geri etta viljandi. Hann sagi ekkert sem gfi til kynna httu ea vandaml og hvers vegna vri hann annars a lsa hurini (sem er hgt llum airliners dag, ekki bara Airbus).

Hva unglyndi varar s g ekki afhverju flk einbeitir sr svo miki af v. Alvarlegt unglyndi veldur v a flki fremur stundum sjlfsmor j en a er fttt (man ekki eftir dmi) a a reyni a taka ara me sr nema ef eithva eins og hefnd kemur inn myndina.

Elfar Aalsteinn Ingvarsson (IP-tala skr) 28.3.2015 kl. 15:02

4 Smmynd: Halldr Jnsson

Jn Steinar, a sem er a reyna a vekja athygli a a er ekki hgt a n Airbus t r dfu yfirhraa. Talvan lokar fyrir control input sem yfirstressar vlina, ea vngina. Og g er a lsa yfir byrg hendur Airbus sem ltur flugstjrna vera lstan ti n ess a hafa anna enexi til a komast inn. Design sem er criminal act a mnu viti.

Hva gagn helduru a flugfreyja geri gegn brjluum manni cockpit? Snr vibrg? Huh

Athugi hva Airbus hefur mikla peninga til sverta flugmanninn.

etta er ekki fyrsti Airbusinn sem dettur r himninum svona tskrt

Halldr Jnsson, 28.3.2015 kl. 15:15

5 Smmynd: Halldr Jnsson

Fyrirtkin verja sig me kjafti opg klm og hva sem a kostar

Halldr Jnsson, 28.3.2015 kl. 15:16

6 identicon

Hurar flugstjrnarklefa eru hannaar svona llum strum faregaflugvlum dag eftir 11. september 2001. Hurarnar eru sterkar og lstar og hgt er a opna lsin utanfr anga til a flugmaurinn lokar a til dmis til ess a hindra a a hgt er a neya hfnina til a gefa upp lykilori.

Og a er ekki eins og essi vl hafi fari stjrnlausa dfu. Hn lkkai flugi um 3500 fet mntu sem er frekar lkt lkkun flugs lei til lendingar. Fyrir hvern meter sem hn missti h fr hn fram um rmlega 7500 metra.

Elfar Aalsteinn Ingvarsson (IP-tala skr) 28.3.2015 kl. 17:13

7 Smmynd: Ingibjrg Magnsdttir

Held a a s ekki alfari hgt a skella skuldinni astoarflugmanninn, a hann hafi lklega vsvitandi eki vlinni beint fjall. a a flugstjrinn kemst ekki inn flugstjrnarklefann, eftir a hafa teki sr psu, snir mikinn lst hnnun vlarinnar.

Auvita reynir Airbus a fra sig af llum skum, enda fllu hlutabrf flagsins kjlfar slyssins.

En etta ma hugarstand astoarflugmannsins: einstaklingur sjlfsmorshugleiingum getur hglega blffa slfriprf og/ea virst andlegu jafnvgi. Engin svona prf eru vilhll.S sem tlar sr a fremja sjlfsmor, veit hva hann/hn er a gera. - Ef ungur flugmaur "yfirbugast af skelfingu" yri a hans fyrsta verk a hleypa flugstjranum inn. Vonandi.

Ingibjrg Magnsdttir, 29.3.2015 kl. 00:05

8 Smmynd: Jnas Gunnlaugsson

ert a velta vngum um Germanwings.

Hr eru meiri upplsingar. jg

RT (founded as "Russia Today") is a Russian state-funded television network....

http://rt.com/news/243845-germanwings-crews-refuse-flying/

Germanwings had to cancel several flights Tuesday because crews refused to fly, having learned that the crashed Flight 9525 had been grounded the day before it crashed.

Jnas Gunnlaugsson, 5.4.2015 kl. 21:57

9 Smmynd: Jnas Gunnlaugsson

og fram segir RT0. jg

RT (founded as "Russia Today") is a Russian state-funded television network....

http://rt.com/news/243845-germanwings-crews-refuse-flying/

The Daily Mail reported that a Lufthansa A321 plane, a larger version of the A320, experienced similar problems with sudden loss of height last year while flying over Spain with 109 passengers onboard.

In November, the A321 unexpectedly lost a whole kilometer of height before the pilots managed to regain control of the aircraft.

The Germanwings A320, carrying 150 people, crashed on its way from Barcelona to Dusseldorf on Tuesday.

READ MORE: Airbus A320 plane crash in Southern France LIVE UPDATES

“There is some information that is starting to surface on the web that seems to indicate that the plane initially had a very high descent rate from its cruising level,” Marin Medic, a pilot who flies Airbus A320s, told RT. “Meaning that it started descending very rapidly, very quickly in a short period of time, which could be indicative of a pressurization problem or a complete loss of pressurization, in which case the pilots would attempt to get the plane down to a breathable altitude as soon as possible, but so far that’s really all we know.”

Jnas Gunnlaugsson, 5.4.2015 kl. 22:18

Bta vi athugasemd

Ekki er lengur hgt a skrifa athugasemdir vi frsluna, ar sem tmamrk athugasemdir eru liin.

Höfundur

Halldór Jónsson
Halldór Jónsson

verkfræðingur, flugdellukall, tennis-og badmintonspilari

-ekki góður í neinu af þessu-

Heimsknir

Flettingar

  • dag (8.5.): 152
  • Sl. slarhring: 991
  • Sl. viku: 5942
  • Fr upphafi: 3188294

Anna

  • Innlit dag: 146
  • Innlit sl. viku: 5052
  • Gestir dag: 146
  • IP-tlur dag: 146

Uppfrt 3 mn. fresti.
Skringar

Eldri frslur

Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband